ความเป็นมาโครงการ

กรุงเทพมหานคร มีนโยบายเพิ่มทางเลือกในการเดินทางรูปแบบใหม่ ให้แก่ประชาชน เพื่อเป็นการส่งเสริมการใช้จักรยานในการสัญจรระยะสั้น ในพื้นที่กทม. และเป็นการเชื่อมการเดินทางระบบขนส่งมวลชนต่างๆ กรุงเทพมหานครจึงริเริ่มโครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร โดยมีพื้นที่นำร่องในย่านธุรกิจ เช่น สีลม สาทร สยามสแควร์ เป็นต้น

สถานการณ์ดำเนินงานในปัจจุบัน

กรุงเทพมหานครให้สิทธิ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ดำเนินการโครงการรถจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร

โดยมีสถานีรถจักรยานจำนวน 50 สถานี และมีรถจักรยานหมุนเวียนในระบบทั้งสิ้น 363 คัน

✪ ช่วงที่1 : บริหารจัดการ ดูแล บำรุงรักษา โครงการรถจักรยานสาธารณะกรุงเทพธนาคม มีระยะเวลาดำเนินการ 3 ปี 11 เดือน (รวมระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม 2555) สัญญาสิ้นสุด วันที่ 1 กันยายน 2559

✪ ช่วงที่2 : การบริหารจัดการ ดูแล บำรุงรักษา โครงการรถจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร มีระยะเวลาดำเนินการ 3 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 2 กันยายน 2559 สัญญาสิ้นสุดวันที่ 1 กันยายน 2562

✪ ช่วงที่3 : การบริหารจัดการ ดูแล บำรุงรักษา โครงการรถจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร มีระยะเวลาดำเนินการ 3 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 2 กันยายน 2562 สัญญาสิ้นสุดวันที่ 1 กันยายน 2565

ในปี 2564 ที่ผ่านมามีสถิติการให้บริการยืม-คืนรวมทั้งสิ้น 23,158 ครั้ง เมื่อเทียบกับปี 2563 ที่มีการให้บริการยืม-คืน 38,385 ครั้ง พบว่าการให้บริการยืม-คืนลดลงจากเดิม 39.67 % เนื่องจากเกิดการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2563 และระบาดระลอกที่ 3 ตั้งแต่ช่วงเดือนเมษายน 2564 โครงการได้มีการลงพื้นที่ทำความสะอาดรถจักรยานด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อทุกวัน เพื่อสร้างความมั่นใจแก่ผู้ใช้บริการ

พื้นที่ให้บริการ

- ถนนสาทรเหนือ ถนนสาทรใต้ ตลอดสาย
- ถนนพระราม 4 ตั้งแต่แยกสะพานลอยไทย
-เบลเยี่ยม ถึงแยกสามย่าน
- ถนนพญาไท ตั้งแต่แยกสามย่าน ถึงแยกปทุมวัน
- ถนนพระราม 1 ตั้งแต่แยกปทุมวัน ถึงแยกราชประสงค์
- ถนนราชดำริ ตั้งแต่แยกราชประสงค์ ถึงแยกศาลาแดง
- ถนนสีลม ตั้งแต่แยกศาลาแดง ถึงแยกตัดกับถนนนราธิวาส
- ถนนนราธิวาส ตั้งแต่แยกตัดกับถนนสีลม ถึงแยกตัดกับถนนสาทร
- ถนนวิทยุ ตั้งแต่แยกสะพานลอยไทย
-เบลเยี่ยม ถึงแยกเพลินจิต
- ถนนเพลินจิต ตั้งแต่แยกตัดกับถนนวิทยุ ถึงแยกราชประสงค์